Как снять вагонку без повреждений: технология и особенности работ

Вагонка – универсальный отделочный материал, который широко применяется в строительстве. Его можно использовать и после демонтажа, если доски сохранили свои свойства и не растрескались.  Главное – правильно произвести демонтаж вагонки, о чем мы и расскажем в нашей статье. Минимум усилий, грамотная подготовка, соблюдение технологии – и вагонка прослужит вам еще несколько лет.

Вагонка – это отделочный материал, выполненный из хвойных пород древесины. Имеет заданные размеры, гладкую, ровную поверхность. Одна сторона с выпуклой поверхностью называется шип, другая (с вогнутой поверхностью) называется пазом. Этими боковыми поверхностями доски прочно соединяются друг с другом. Первоначально вагонкой обшивали стены вагонов. Теперь материал широко используется для отделки стен, потолков и пола.

Как аккуратно снять вагонку со стен: классическая технология

Механический демонтаж проводится вручную с использованием инструментов: молотка, острого шпателя и гвоздодера.

Разбирают покрытие в обратном порядке. Демонтаж начинается с ламели, которая крепилась последней. Сохранить ее не получится.

• В промежуток между последней доской и остальной вагонкой от стены помещают тонкий шпатель, поддевают ламель. Выдергивают медленно, чтобы не сломать шип и паз.
• После удаления первой доски в области крепления гвоздем под вагонку подставляют острие шпателя. Медленными движениями по миллиметру ламель отодвигается.
• Далее используют молоток, лучше резиновый, не повреждающий древесину. Планка придавливается обратно к стене возле шляпки гвоздя. Шляпка остается торчать наружу на 1-2 мм – этого достаточно, чтобы зацепить гвоздь и выдернуть. Так проводится удаление каждого гвоздя в планках, и стена освобождается от вагонки.
• Если ламели закреплены саморезами или кляймерами, работа упрощается. Первая планка удаляется по алгоритму выше, а последующие откручиваются отверткой или шуруповертом.

Как снять очень старую вагонку без повреждений

Этот способ снятия вагонки называется альтернативный и подходит в случаях, если отделке уже много лет и доски «приросли» одна к одной. Для работы потребуются все те же инструменты и жидкость WD40. Перед тем как снять вагонку, трубка-дозатор прикладывается к шляпке гвоздя и делается один пшик жидкости. Также можно нанести жидкость в области соединения досок. Вагонка оставляется на час. По прошествии времени планки легко отодвигаются от стены и выходят вместе с гвоздями с помощью гвоздодера или молотка.

После демонтажа с вагонки удаляются гвозди, планки очищаются от финишного покрытия. Конечно, доски не будут иметь новый вид, но после окрашивания лаками или краской можно будет использовать повторно. Если сразу не планируется их использовать, материал складывают в сухое вентилируемое помещение на хранение, предварительно сложив в пачки по 20 штук и связав жгутом во избежание деформации.  

Проблему при демонтаже могут представлять финишные гвозди с миниатюрными шляпками, которые крепко удерживают панели, прижимают к каркасу. Чтобы вынуть гвозди, можно использовать самодельный гвоздодер из доски: затесать на клин один конец и посередине сделать паз. Первую доску немного приподнимают, вставляют между досками самодельный клин таким образом, чтобы гвозди попали в паз. Если действовать аккуратно, большую часть ламелей можно будет снять без повреждений, причем не важно, откуда снимается обшивка – с потолка или со стен.

Если объем работ небольшой, можно выполнить работы самостоятельно. Но проще и безопаснее обратиться в специализированную компанию «Дестрой». Наши специалисты аккуратно снимут старое покрытие, если оно не разрушено. А вы сможете использовать его в другом месте. Наши цены – выгодное преимущество для заказчиков! Звоните!